路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小

相关问题 1：

路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?

点击查看答案

相关问题 2：

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。A.路基的压实度以重型击实标准为准 B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元 C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处 D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

点击查看答案

相关问题 3：

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面（ ）的压实度检测。（2018检师真题）A.基层 B.土路基 C.填石路堤 D.砂石路面

点击查看答案

相关问题 4：

路基碾压完成时，应检査的质量验收项目有（ ）等。 A.宽度 B.纵断面高程 C.平整度 D.压实度 E.刚度

点击查看答案

相关问题 5：

某路基加宽后，路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷，最有可能的原因是（　）。A.压实度不足 B.压实度提高 C.松铺厚度不够 D.选用砂土填筑

点击查看答案

相关问题 6：

路基边缘压实不足的预防措施有()。A、超宽填筑 B、增加路基边缘带压实遍数 C、放缓填筑边坡横坡度 D、确保段落搭接超压长度 E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

点击查看答案

相关问题 7：

何为压实度？对高速公路和一级公路填方路基的压实度有何要求？

点击查看答案