迟缓率

相关问题 1：

调速系统的迟缓率是由各部件间的（）、（）和（）等原因造成的。由于存在迟缓率，所以破坏了（）和（）的单值对应关系。

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相关问题 2：

调节系统迟缓率

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相关问题 3：

调速系统的迟缓现象，可用迟缓率（或称不灵敏度）ε来描述，实用中迟缓率ε（）。A、取值大小与运行无关B、越大对运行越有利C、越小对运行越有利D、取值适中对运行更有利

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相关问题 4：

什么是汽轮机调节系统的迟缓率？

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相关问题 5：

调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。

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相关问题 6：

调节系统迟缓率越大，其速度变动率也越大。

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相关问题 7：

单选题汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为（）A与迟缓率大小无关B与迟缓率大小成正比C与迟缓率大小成反比D与迟缓率大小的关系不能确定

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