当桩穿过欠固结的松散填土而支承于较硬土层时,有可能产生侧负摩阻力()
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当桩穿过未固结的松散填土而支承于较硬土层时,有可能产生负摩阻力。
某桩基工程场地由于地势低需进行大面积填土,为降低因填土引起的负摩阻力,减小沉降,降低造价,最佳的方案是( )。A.成桩→填土→建厂房 B.成桩→建厂房→填土 C.填土→成桩→建厂房 D.边填土、边成桩→建厂房
对于可能产生负摩阻力的拟建场地,桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力? (A)对于湿陷性黄土场地,桩基施工前,采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性 (B)对于填土场地,先成桩后填土 (C)施工完成后,在地面大面积堆载 (D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力,下列做法宜被采用的是( )。A.先成桩后填土夯实 B.先填土夯实后成桩 C.先成桩后填土 D.先填土后成桩,成桩后对填土实施浸水
下列关于负摩阻力的说法中,哪些选项是正确的() A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力 B.负摩阻力因群桩效应而增太 C.负度阻力会加大桩基沉降 D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述,下列哪个选项是正确的? (A)中性点处桩身轴力为零 (B)中性点深度随桩的沉降增大而减小 (C)负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变 (D)对摩擦型基粧产生的负摩阻力要比端承型基桩大