民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（　　）。A.监视器系统 B.空管自动化系统 C.自动转报系统 D.地空数据链

相关问题 1：

下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有（　　）。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段

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相关问题 2：

关于民航监视系统，下列说法正确的有（）。 A．广播式自动相关监视系统可以在无雷达覆盖地区提供ATC监视 B．区域管制主要用近程空管一次雷达 C．二次雷达对管制空域的有源反射目标进行监测 D．多点定位系统是场监雷达的重要补充手段 E．空管自动化系统不属于监视系统

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相关问题 3：

下列关于民航监视系统说法正确的有（　　）。A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区提供ATC监视 B.区域管制主要使用近程空管一次监视雷达 C.二次雷达对管制区域的有源反射目标监测 D.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段 E.空管自动化系统不属于监视系统

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相关问题 4：

多点相关定位系统的系统监视和控制单元主要功能不包括（）。A、运行状态的监视B、关键参数的配置C、应答信号的处理D、远程控制

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相关问题 5：

目前实施雷达监视的设备主要是：（）A、一次雷达和场面监视雷达B、二次雷达和场面监视雷达C、一次雷达和二次雷达D、场面监视雷达和自动相关监视系统

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相关问题 6：

精密进近雷达属于：（）A、流量管理系统B、自动相关监视系统C、一次雷达D、二次雷达

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相关问题 7：

二次雷达监视系统一般分为常规二次监视雷达系统和单脉冲二次监视雷达系统。

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