999kao.com
一级结构工程师专业考试试题(同步测试)模拟卷及参考答案{75}

以下基础中,属于柔性基础的是()。

A.钢筋混凝土基础

B.毛石基础

C.混凝土基础

D.砖基础


参考答案:A


以下各种基础不是无筋扩展基础的是( )。

A.砖基础
B.钢筋混凝土基础
C.毛石基础
D.三合土和灰土基础

答案:B
解析:


某公路立交桥中的一单车道匝道弯桥,设计行车速度为40km/h,平曲线半径为65m。为计算桥梁下部结构和桥梁总体稳定的需要,需要计算汽车荷载引起的离心力。假定,该匝道桥车辆荷载标准值为550kN,汽车荷载冲击系数为0.15。试问,该匝道桥的汽车荷载离心力标准值(kN),与下列何项数值接近?(  )

A. 108
B. 118
C. 128
D. 148

答案:C
解析:
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.3-1条,汽车荷载离心力标准值由车辆荷载标准值(不计冲击力)乘以离心力系数C计算得到,且C=v^2/127R,其中v表示设计行车速度;R表示平曲线半径。
根据《公桥通规》第4.3.3-2条,考虑车道数影响,按表4.3.1-5,单车道横向车道系数为1.2。汽车荷载离心力标准值为:1.2×550×40^2/(127×65)=127.92kN。
选项中与结果最接近的是128,因此答案选C项。
【考点分析】
本题考查考生对公路桥梁基本知识和相关规范规定的了解,主要考点包括:
①公路桥梁汽车荷载离心力计算公式;
②汽车荷载应采用车辆荷载标准值,且不考虑汽车冲击力;
③应考虑横向车道布载系数。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①根据《公桥通规》第4.3.3-1条,确定公路桥梁汽车荷载离心力计算公式;
②计算离心力系数;
③根据《公桥通规》表4.3.1-5,确定单车道横向车道系数
④计算汽车荷载离心力标准值。


钢筋经冷拉后不得用作构件的(  )。

A、箍筋
B、预应力钢筋
C、吊环
D、主筋

答案:C
解析:
吊环为承受动力作用的构件,对延性要求很高。冷拉处理会降低钢材的延性,提高脆性,所以冷拉后的钢筋不宜用作构件的吊环。根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)第9.7.6条规定,吊环应采用HPB300级钢筋制作,锚入混凝土的深度不应小于30d并应焊接或绑扎在钢筋骨架上,d为吊环钢筋的直径。


下列基础中,适宜宽基浅埋的基础是:

A.混凝土基础
B.砖基础
C.钢筋混凝土基础
D.毛石基础

答案:C
解析:
提示:除钢筋混凝土基础外,其他材料建造的基础均为刚性基础,由于刚性基础台阶的宽高比均不得超过其允许值,所以基础髙度较大,而钢筋混凝土基础高度较小。


一级结构工程师专业考试试题(同步测试)模拟卷及参考答案答题时间:120分钟 试卷总分:100分 题号一二三合计统分人得分 一.单选题(共100题)1.在以下融资方案中,对于项目法人来说,财务负担较小的融资方案是:A.银行贷款B.发行普通股C.发行债券D.融资租赁【正确答案】B2.作为判断刚性和刚弹性方案房屋的横墙,其厚度不宜小于()mm。A.120B.180C.240D.370【正确答案】B3.下列基础中,适宜宽基浅埋的基础是()。A.砖基础B.毛石基础C.混凝土基础D.钢筋混凝土基础【正确答案】D4.【真题】钢筋经冷拉后不得用作构件的()。A.箍筋B.预应力钢筋C.吊环D.主筋【正确答案】C5.某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁,跨径40m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路-级荷载,采用氯丁橡胶板式支座。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:车道荷载的均布荷载标准值q=10.5kN/m,集中荷载标准值p=320kN,假定两桥台平均承担制动力。A.83B.90C.165D.175【正确答案】C6.抗震等级为二级的框架结构,一般情况下柱的轴压比限值为:A.07B.08C.075D.085【正确答案】B7.在砌体结构刚弹性计算方案中,()是影响整体空间系数的因素。A.楼盖类别B.荷载的大小C.横墙高度D.横墙厚度【正确答案】A8.【真题】有两个配置的螺旋箍筋的圆形截面柱,一个直径大,另一个直径小,但螺旋箍筋的品种、直径和螺旋距都相同,则螺旋箍筋对哪个的承载力提高得大些(相对于该柱本身)?()A.直径大的B.直径小的C.两者相同D.不能确定【正确答案】A9.重点工程建设项目应当坚持:A.安全第一的原则B.为保证工程质量不怕牺牲C.确保进度不变的原则D.投资不超过预算的原则【正确答案】A10.石膏制品的表观密度(即容重)通常较小,主要是因为()。A.生产时加入引气物质,使石膏制品内产生许多微小气孔B.生产石膏时,通常加入水量较大,石膏硬化后水分蒸发留下许多微小气孔C.组成石膏制品的主要成分硫酸钙的密度很小D.石膏制品生产时加入了较大量的轻质填充材料【正确答案】B11.土木工程中常用的石灰岩、石膏岩、菱镁矿,它们均属于()。A.岩浆岩B.变质岩C.沉积岩D.火山岩【正确答案】C12.抗冻等级是指混凝土28d龄期试件在吸水饱和后所能承受的最大冻融循环次数,其前提条件是()。A.抗压强度下降不超过5,质量损失不超过25B.抗压强度下降不超过l0,质量损失不超过20C.抗压强度下降不超过20,质量损失不超过10D.抗压强度下降不超过25,质量损失不超过5【正确答案】D13.【真题】某框架-剪力墙结构,框架的抗震等级为三级,剪力墙的抗震等级为二级。试问,该结构中下列何种部位的纵向受力普通钢筋必须采用符合抗震性能指标要求的钢筋?框架梁;连梁;楼梯的梯段;剪力墙约束边缘构件。A.+B.+C.+D.+【正确答案】B14.【真题】下列关于高层混凝土剪力墙结构抗震设计的观点,哪一项不符合高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2010的要求?A.剪力墙墙肢宜尽量减小轴压比,以提高剪力墙的抗剪承载力B.楼面梁与剪力墙平面外相交时,对梁截面高度与墙肢厚度之比小于2的楼面梁,可通过支座弯矩调幅实现梁端半刚接设计,减少剪力墙平面外弯矩C.进行墙体稳定验算时,对翼缘截面高度小于截面厚度2倍的剪力墙,考虑翼墙的作用,但应满足整体稳定的要求D.剪力墙结构存在较多各肢截面高度与厚度之比大于4但不大于8的剪力墙时,只要墙肢厚度大于300mm,在规定的水平地震作用下,该部分较短剪力墙承担的底部倾覆力矩可大于结构底部总地震倾覆力矩的50%【正确答案】A15.泥浆护壁成孔过程中,泥浆的作用除了保护孔壁、防止塌孔外,还有()。A.提高钻进速度B.排出土渣C.遇硬土层易钻进D.保护钻机设备【正确答案】B16.【真题】下列关于桩的承载力的叙述,其中不恰当的一项是()。A.桩的承载力与基截面的大小有关B.配置纵向钢筋的桩有一定的抗弯能力C.桩没有抗拔能力D.对于一级建筑物,桩的竖向承载力应通过荷载试验来确定【正确答案】C17.影响梁整体稳定的因素为()A.梁截面的eiw、eiy、git和侧向支撑点的距离l1,荷载作用情况;B.eiy、git和l1,临界弯矩的大小,荷载作用位置;C.eiy、git和l1,临界弯矩的大小,荷载种类;D.eiw、eiy、git和l1,荷载作用位置【正确答案】D18.关于砌体结构设计的设计,有下列四项论点:当砌体结构作为刚体需验证其整体稳定性时,例如倾覆、滑移、漂浮等,分项系数应取0.9;烧结黏土普通砖砌体的线膨胀系数比蒸压粉煤灰砖砌体小;当验算施工中房屋的构件时,砌体强度设计值应乘以调整系数1.05;砌体结构设计规范的强度指标是按施工质量控制等级为B级确定的,当采用A级时,可将强度设计值提高5%后采用。试问,以下何项组合是正确的?A.、B.、C.I、D.、【正确答案】D19.【真题】关于钢结构设计要求的以下说法:在其他条件完全一致的情况下,焊接结构的钢材要求应不低于非焊接结构;在其他条件完全一致的情况下,钢结构受拉区的焊缝质量要求应不低于受压区;在其他条件完全一致的情况下,钢材的强度设计值与钢材厚度无关;吊车梁的腹板与上翼缘之间的T形接头焊缝均要求焊透;摩擦型连接和承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法相同。试问,针对上述说法正确性的判断,下列何项正确?A.、正确,、错误B.、正确,、错误C.、正确,、错误D.、正确,、错误【正确答案】B20.静定结构承受温度改变时,其变形、内力的变化状况为:A.既产生变形,又产生内力B.只产生变形,不产生内力C.不产生变形,只产生内力D.不产生变形,不产生内力【正确答案】B21.计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时,荷载的取值为()。A.采用标准值B.采用设计值C.疲劳计算采用设计值,变形验算采用标准值D.疲劳计算采用设计值,变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用【正确答案】A22.砖墙上有1.5m宽门洞,门洞上设钢筋砖过梁,若过梁上墙高为1.8m,则计算过梁上墙重时,应取墙高为()。A.0.6mB.0.5mC.1.8mD.1.5m【正确答案】B23.对于大吨位、大跨度、大挠度的梁、板、柱、屋架的静载试验,采用()加载方法更为合适。A.重力加载B.重力杠杆加载C.液压加载系统D.气压加载系统【正确答案】C24.结构试验分为生产性试验和研究性试验两类,下列哪项不属于研究性试验解决的问题?()A.综合鉴定建筑的设计和施工质量B.为发展和推广新结构提供实践经验C.为制定设计规范提供依据D.验证结构计算理论的假定【正确答案】A25.FORTRAN语言编译系统是:A.应用软件B.系统软件C.操作系统D.用户文件【正确答案】B26.【真题】要估计一个过去曾经滑动过的古老边坡的稳定性,你准备采用下述哪个土体强度指标?()A.峰值强度B.临界强度C.残余强度D.特征应力强度【正确答案】C27.【真题】下列不属于结构的动力特性的是()。A.自振频率B.振型C.阻尼系数D.振幅【正确答案】D28.【真题】结构试验前,应进行预载,以下结论哪一条不当?()A.混凝土结构预计载值不可以超过开裂荷载B.预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载C.钢结构的预载值可以加到使用荷载值D.预应力混凝土结构预载值可以加至使用荷载值【正确答案】B29.以下关于钢材时效的描述,错误的是()。A.钢材随时间的延长而强度降低B.钢材随时间的延长而塑性降低C.钢材随时间的延长而冲击韧性降低D.对承受动荷载的结构,应选用时效敏感性小的钢材【正确答案】A30.隐蔽工程在隐蔽以前,承包人应当通知发包人检查。发包人没有及时检查的,承包人可以()。A.顺延工程日期,并有权要求赔偿停工、窝工等损失B.顺延工程日期,但应放弃其他要求C.发包人默认隐蔽工程质量,可继续施工D.工期不变,建设单位承担停工、窝工等损失【正确答案】A31.模拟信号经过以下哪种途径才能转化为数字信号?A.信号幅度的量化B.信号时间上的量化C.幅度和时间的量化D.抽样【正确答案】C32.【真题】()不是影响回弹法检测混凝土强度的因素。A.测试角度B.浇筑面C.碳化深度D.骨料粒径【正确答案】D33.【真题】关于预制桩的下列主张中,何项不符合建筑地基基础设计规范GB50007-2011和建筑桩基技术规范JGJ94-2008的规定?A.抗震设防烈度为8度地区,不宜采用预应力混凝土管桩B.对于饱和软黏土地基,预制桩入土15天后方可进行竖向静载试验C.混凝土预制实心桩的混凝土强度达到设计强度的70%及以上方可起吊D.采用锤击成桩时,对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打【正确答案】B34.开展价值工程活动的目的是:A.提高产品销售价格B.技术革新以降低产品成本C.提高功能对成本的比值D.进行功能分析以提高产品性能【正确答案】C35.粘土塑限高,说明下列哪项性能?A.粘土粒子的水化膜薄,可塑性好B.粘土粒子的水化膜薄,可塑性差C.粘土粒子的水化膜厚,可塑性好D.粘土粒子的水化膜厚,可塑性差【正确答案】C36.【真题】浇筑混凝土单向板时,施工缝应留置在()。A.中间1/3跨度范围内且平行于板的长边B.平行于板的长边任何位置C.平行于板的短边任何位置D.中间1/3跨度范围内【正确答案】C37.【真题】水准仪使用的操作步骤是()。A.对中整平瞄准读数B.对中精平瞄准读数C.对中粗平瞄准读数D.粗平瞄准精平读数【正确答案】D38.【真题】水准管分划值大小与水准管纵向圆弧半径的关系是(

下列各项中,适宜宽基浅埋的基础是(  )。

A、砖基础
B、毛石基础
C、混凝土基础
D、钢筋混凝土基础

答案:D
解析:
除钢筋混凝土基础外,其他材料建造基础均为刚性基础,而刚性基础台阶的宽高比均不能超过其允许值,当基础宽度较大时,基础高度较大,不能做到浅埋。


当基础需要浅埋,而基底面积较大时应选用(  )。

A.混凝土基础
B.毛石基础
C.砖基
D.钢筋混凝土基础

答案:D
解析:
钢筋混凝土基础,其抗弯和抗剪性能良好,可在竖向荷载较大、地基承载力不高以及承受水平力和力矩荷载等情况下使用。这类基础的高度不受台阶宽高比的限制,也可用扩大基础底面积的办法来满足地基承载力的要求,而不必增加基础的埋深,所以能得到合适的基础埋深。


下列基础类型中,属于柔性基础的是( )基础。
A.钢筋混凝土 B.毛石 C.混凝土 D.砖


答案:A
解析:
在混凝土基础中配置钢筋,利用钢筋来承受拉力,基础就能够承受弯曲,就可以不受刚性角的限制,所以,钢筋混凝土基础又称柔性基础。


同一工程地质条件区域内,在承受相同的上部荷载时,选用埋深最浅的基础是( )。


A.毛石基础

B.钢筋混凝土基础

C.毛石混凝土基础

D.混凝土基础

答案:B
解析:
在混凝土基础底部配置受力钢筋,利用钢筋抗拉,这样基础可以承受弯矩,也就不受刚性角的限制,所以钢筋混凝土基础也称为柔性基础。在相同条件下,采用钢筋混凝土基础比混凝土基础可节省大量的混凝土材料和挖土工程量。


某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。

该桥的中墩为单柱T形墩,墩柱为圆形截面,其直径为1.8m,墩顶设有支座,墩柱高度H=14m,位于7度地震区。试问,在进行抗震构造设计时,该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度(m)与下列何项数值最为接近?(  )

A.1.80
B.2.35
C.2.50
D.2.80

答案:D
解析:
根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)第8.1.1条第1款规定,对地震基本烈度7度及以上地区,墩柱塑性铰区域内加密箍筋范围应符合:其加密区的长度不应小于墩柱弯曲方向截面边长或墩柱上弯矩超过最大弯矩80%的范围;当墩柱高度与弯曲方向截面边长之比小于2.5时,墩柱加密区的长度应取墩柱全高。
该中墩为墩顶设有支座的单柱墩,在纵桥向或横桥向水平地震力作用下,其潜在塑性铰区域均在墩柱底部,当地震水平力作用于墩柱时,最大弯矩肘在柱根截面,相应0.8Mmax。的截面在距柱根截面0.2H处,即h=0.2H=0.2×14=2.80m,因为该值大于墩柱直径;另其墩柱高度与弯曲方面边长之比为7.78又大于2.5。所以箍筋加密区最小长度应为2.80m。

更多 “一级结构工程师专业考试试题(同步测试)模拟卷及参考答案{75}” 相关考题
考题 某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥为四跨(4×30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长×宽×高)600mm×500mm×90mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,一个支座抗推刚度K支=4500kN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?(  )A.70 B.135 C.150 D.285答案:A解析:

考题 某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。试问,当城-A级车辆荷载的最重轴(4号轴)作用在该桥箱梁悬臂板上时,其垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度(m)与下列何项数值最为接近?(A) 0.55 (B) 3.45 (C) 4.65 (D) 4.80答案:B解析:(D) 解答:由《城市桥规》第10. 0.2条第4款知,计算箱梁悬臂板上的车辆荷载布置见题35答案图所示。根据《城市桥规》第3.0.15条规定:“桥梁结构构件的设计应符合国家现行有关标准的规定”。本题中的悬臂板应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004 (以下简称《公桥混规》)计算。(1) 车轮横桥向布置见题35答案图,由于悬臂长度为2.0m,小于 2. 5m。根据《公桥混规》第4.1.5条,垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度,可按式(4.1.5)计算,即

考题 某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥为四跨(4x30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长x宽x高)600mmx500mmx 0mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,,—个支座抗推刚度K支=450OkN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值 (kN)与下列何项数值最为接近?(A) 70 (B) 135 (C) 150 (D) 285答案:A解析:(A) 解答:(1)由于各中墩截面及高度完全相同,支座尺寸也完全相同,本段桥纵桥向为对称结构,故温度位移零点必在四跨总长的中心点处,则?墩顶距温度位移零点距离L=30m

考题 某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值?(A) 0.05 (B) 0.25 (C) 0.30 (D) 0.45答案:C解析:(C) 解答:根据《公桥通规》第4.3.2条第6款的规定:“箱梁悬臂板上的冲击系数的μ值应采用0.3”。所以正确答案为(C)。

考题 问答题某简支梁桥标准跨径为20m,行车道净宽为2×7.0m,上部结构由固定铰支座支承在计算桥台台帽上,若桥上行驶汽车-20级车队,求该桥台所承受的汽车制动力。正确答案:对于汽车-20级荷载,一辆主车总重力为200kn,一辆重车总重力为300kn,则1~2车道制动力HT=0.1×(200+300)=50KN<0.3×300=90KN,取制动力HT=90KN;3~4车道制动力HT=2×90=180KN解析:暂无解析

考题 某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近? (A)9670(B)2250(C)2625(D)3320答案:B解析:据《混凝土桥规》(JTGD62-2004),P16,第4.2.2条第1款,T形截面内主梁的翼缘有效宽度取下列三者中的最小值: (1)对简支梁,取计算跨径的1/3,bf=29000/3mm=9666.6mm (2)相邻两梁的平均间距,bf=2250mm (3)(b+2bh+12h'f),b为T形梁腹板宽度,为200mm,bh为承托结构长度,为600mm。 根据《混凝土桥规》第4.4.2条第1款第3项的规定: 当时,承托长度应以3hn代替,此处hb=3(250-160)=270(mm) hf'为受压区翼缘悬臂板的厚度,为160mm。 bf=200+2x270+12x160=200+540+1920=2660(mm) 所以,翼缘有效宽度应为2250mm,即(B)。

考题 下列基础中能承受弯矩的是()。A、钢筋混凝土基础B、砖基础C、混凝土基础D、毛石基础正确答案:A

考题 某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:设计荷载为公路-Ⅰ 级,其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中力Pk=320kN,三车道的折减系数为0.78,制动力由两个桥台平均承担。(A)37 (B)74 (C)87 (D)83答案:C解析:(C)解答:根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004),第24页,第4.3.1条第4款规定:“公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m;集中荷载标准值:当计算跨径为5m时,Pk=180kN,当计算跨径为50m时,Pk=360kN”。由内插得出计算跨径为40m时,Pk=320KN。制动力标准值,取下列计算值的最大值,即(A)一个车道上有汽车时,T1=0.1(40×10.5+320)/2kN=37kN(B)二个车道上有汽车时,T2=2×T1=2×37kN=74kN(C)三个车道上有汽车时,T3=3×T1×0.78=86.6kN≈87kN(D)公路-1级作用时,制动力标准值不应小于165kN/2=82.5kN≈83kN因为(C)情况,均大于其余三种情况,故应选(C)为87kN。

考题 某简支梁桥标准跨径为20m,行车道净宽为2×7.0m,上部结构由固定铰支座支承在计算桥台台帽上,若桥上行驶汽车-20级车队,求该桥台所承受的汽车制动力。正确答案:对于汽车-20级荷载,一辆主车总重力为200kn,一辆重车总重力为300kn,则1~2车道制动力HT=0.1×(200+300)=50KN<0.3×300=90KN,取制动力HT=90KN;3~4车道制动力HT=2×90=180KN

考题 单选题下列基础中,适宜宽基浅埋的是()A 混凝土基础B 砖基础C 钢筋混凝土基础D 毛石基础正确答案:C解析:除钢筋混凝土基础外,其他材料建造的基础均为刚性基础,而刚性基础台阶的宽高比均不能超过其允许值,所以基础高度较大。而钢筋混凝土基础的高度较小。