CRH2A统型动车组电源系统采用()设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行。
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处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。
CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸(166)故障原因?()A、辅助电源输入交流电压检测回路故障,VDTN断路器故障B、辅助电源输出直流电压检测回路故障,VDTN断路器故障C、辅助电源输入直流电压检测回路故障,VDTN断路器故障D、辅助电源输出交流电压检测回路故障,VDTN断路器故障
CRH2A型动车组辅助电源装置属()系统A、辅助电气B、辅助电流C、辅助制动
CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V。
CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。
CRH2A(统型)动车组当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时,再次投入辅助整流器三极脱扣开关(ArfN2),不能恢复维持运行的同时应该监视蓄电池电压。