跑道加停止道
跑道
飞行场地
飞机基准飞行场地
民用机场飞行区指标l是按( )确定的A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度
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机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在( )端设置跑道端安全地区A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪
机场飞行区指标I由( )长度确定。A.跑道加停止道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地
在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()。A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区
飞行区指标Ⅱ为( )的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青。 A.D B.E C.C D.A E. F
背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度 B.升降带长度 C.飞机基准飞行场地长度 D.起飞着陆区长度