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错
结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,也消除了偏心荷载的影响,桥路测量灵敏度提高一倍,但使用的应变片较多。A.外设补偿片的半桥测试方案B.测量应变片互相补偿的半桥测试方案C.外设补偿片的全桥测试方案D.测量应变片互相补偿的全桥测试方案
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电阻应变片的线路温度补偿方法不包括( )。A.差动电桥补偿法B.补偿块粘贴补偿应变片电桥补偿法C.补偿线圈补偿法D.恒流源温度补偿电路法
结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案
在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是( )。A、温度补偿片应与工作片同规格 B、温度补偿片应与工作片处于相对桥臂 C、温度补偿片应与工作片处于相邻桥臂 D、温度补偿片应与工作片处于同一温度场
属应变式电阻传感器温度补偿的方法有桥路补偿和()。
半导体压敏电阻式增压压力传感器在薄膜片的圆周上的应变电阻,用惠斯通电桥方式连接,然后再与传感器内部的()混合集成电路连接。A、压力补偿电阻B、温度补偿电阻C、信号放大电路D、数字控制电路
在轴向拉压状态下,()布置应变片的形式和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案