温度补偿的原理是应用测量电桥输出的相加、相减特性,使2个或4个桥臂上的应变片由温度变化而引起的电阻(应变)变化相互低偿,有用信号叠加。()此题为判断题(对,错)。
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结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案
在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是( )。A.温度补偿片应与工作片同规格 B.温度补偿片应与工作片处于相对桥臂 C.温度补偿片应与工作片处于相邻桥臂 D.温度补偿片应与工作片处于同一温度场
在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是( )。A、温度补偿片应与工作片同规格 B、温度补偿片应与工作片处于相对桥臂 C、温度补偿片应与工作片处于相邻桥臂 D、温度补偿片应与工作片处于同一温度场
用测量结构应变时可以使用“温度自补偿应变片”消除温度效应。
为了消除应变片的温度误差,可采用的温度补偿措施包括:双丝自补偿法、单丝自补偿法和()等。A、温度补偿法B、桥路补偿法C、电流补偿法
在轴向拉压状态下,()布置应变片的形式和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案