研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。

相关问题 1：

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

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相关问题 2：

汽车的()通常又被称为汽车的乘坐舒适性。A、稳定性B、平顺性C、安全性D、车身及空间评价

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相关问题 3：

汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性,使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限,以保持成员的舒适度。()此题为判断题(对，错)。

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相关问题 4：

（）是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。

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相关问题 5：

汽车行驶平顺性是指汽车在一般使用速度范围内行驶时，能保证驾驶员、乘客不致因车身振动而引起疲劳和不舒服的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能

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相关问题 6：

（）是汽车的一项综合使用性能，它是指汽车运行过程中为使用者提供的方便程度。A、使用方便性B、乘坐舒适性C、动力性D、行驶平顺性

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相关问题 7：

通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

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