当某一车轮打滑时,ASR电子控制器发出指令,通过压力调节器对()车轮施加制动。
当车轮趋于抱死时,ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀(),出油阀()。()A、打开;打开B、关闭;关闭C、关闭;打开D、打开;关闭
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电子控制器具有运算功能,接受()的交流电压信号,计算出车轮速度,并与参考车速进行比较,得出滑移率及加减速度,并将这些信号加以分析,对调节器发出控制指令。
ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。
当车轮的滑动率小于15%~20%时,制动压力调节器处于保压状态。
ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。
制动压力调节器的功用是接受ECU的指令,通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。()
ASR制动压力源是(),通过()调节驱动车轮制动压力的大小。