大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算,而以整个泊位组计算,装卸设备亦以泊位组为配备单元。
用于危险化学品运输作业的内河码头、泊位应当符合国家有关安全规范,与饮用水取水口保持国家规定的距离。有关管理单位应当制定码头、泊位危险化学品事故应急预案,并为码头、泊位配备充足、有效的应急救援器材和设备。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
某码头有四个生产用泊位,月日历泊位小时数为3200小时,泊位占用时间为2280小时,泊位作业时间为1800小时,泊位相对作业率为()%。A.56.25B.71.25C.78.43D.78.95
在计算泊位通过能力时,把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作( )。A.船舶数B.船舶定额数C.装卸量D.船时数
某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为: 泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨 泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨 泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨 该港的综合通过能力应为( )万吨。A.85 B.100 C.120 D.130
某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 影响港口通过能力的主要要素有( )。 A.货物种类 B.港口设施的先进性 C.管理人员素质 D.船舶计划
某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 泊位改造后,只装卸木材,其理论通过能力为( )。 A.38.5万吨 B.41.2万吨 C.43.9万吨 D.35.8万吨
某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 泊位改造后,装卸钢材与木材之比为3:7,则泊位的综合理论装卸能力为( )。 A.47万吨 B.45万吨 C.43万吨 D.40万吨