一般认为，背离《国际海上避碰规则》应满足：（） ⑴危险是确实存在的，而不是臆断或虚构的； ⑵危险必须是紧迫的； ⑶背离是合理的，不背离反而不利于避免碰撞或者损失更为严重。A、⑴⑵B、⑶C、⑴⑶D、⑴⑵⑶

相关问题 1：

在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()。A.《国际海上避碰规》B.该港的港章和港规C.除遵守该港的港章和港规外,还应遵守《国际海上避碰规则》D.船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则)或港章,港规

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相关问题 2：

有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则,应()。A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符D.根据实际需要来决定

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相关问题 3：

根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》A.①B.②③④C.①②③④D.②③

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相关问题 4：

在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则

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相关问题 5：

在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是()。A.海船只需遵守国际海上避碰规则B.海船与海船之间的避碰只应遵守国际海上避碰规则C.内河船之间的避碰不需要遵守国际海上避碰规则D.海船也应遵守主管机关制定的特殊的避碰规则或规定

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相关问题 6：

按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时________。A.前者不解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B.后者仍完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C.A、B均对D.A、B均不对

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相关问题 7：

船舶为避免紧迫危险而背离《1972年国际海上避碰规则》属于（）。A、不遵守规则B、规则所期望的C、正当的D、D、C都对

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