焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。

相关问题 1：

钛及钛合金修复体焊接较为理想的焊接工艺为A.汽油吹管火焰焊接法B.锡焊法C.烤瓷炉内焊接法D.激光焊接法E.点焊

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相关问题 2：

受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

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相关问题 3：

采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()此题为判断题(对，错)。

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相关问题 4：

补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。()此题为判断题(对，错)。

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相关问题 5：

焊前预热是减少焊接应力的有效方法，此法适用于（ ）的焊接，A．容易产生裂纹的材料B．不容易产生裂纹的材料C．结构复杂的构件D．刚性较小的焊件E．刚性较大的焊件

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相关问题 6：

钢结构焊接产生热裂纹的主要原因有()。A、母材抗裂性差 B、焊接材料质量不好 C、焊接工艺参数选择不当 D、焊前未预热，焊后冷却快 E、焊接结构设计不合理，焊缝布置不当

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相关问题 7：

焊接结构中一般会产生焊接残余应力，容易导致产生延迟裂纹，因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火。A对B错

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