（）主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。

相关问题 1：

发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?

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相关问题 2：

对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩

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相关问题 3：

曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。

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相关问题 4：

发动机的曲柄连杆机构在运转中，主要承受力是（）。A、爆发力B、往复惯性力C、离心力D、摩擦力

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相关问题 5：

柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力。

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相关问题 6：

内燃机中的曲柄连杆机构，就是把缸内活塞的往复直线运动，变为曲轴的连续转动。（）

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相关问题 7：

柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力

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