试述斯太尔柴油发动机在维修中为什么要特别注意检查气门油封？

相关问题 1：

在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

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相关问题 2：

二气门发动机在低转速时扭力比多气门要大，所以二气门发动机性能优于多气门发动机。

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相关问题 3：

发动机进排气门为什么要早开、晚关？

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相关问题 4：

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

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相关问题 5：

试述柴油发动机大修时，为什么气门挺杆要做好分缸复原装配标记，以避免装配时混淆？

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相关问题 6：

下列对气门杆油封的安装说明的叙述中，哪一个是正确的？（）A、仅进气侧气门杆油封可以再次使用。B、进气侧的气门杆油封与排气侧相同。C、安装气门油封时，在油嘴上除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油。D、拆卸气门杆油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装。

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相关问题 7：

进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。

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