柔性路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。
我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()此题为判断题(对,错)。
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柔性路面结构组合设计时,一般应使结构层自上而下()。A.强度减小,厚度减薄B.强度减小,厚度增大C.强度增大,厚度减薄D.强度增大,厚度增厚
现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值
从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为( )。 A.柔性路面 B.刚性路面 C.半刚性路面 D.高强度路面 E.低强度路面
路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。
柔性路面设计的主要控制指标是()。A、设计速度B、轴载次数C、设计弯沉D、交通量
路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度