在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角

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大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

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相关问题 3：

对发动机性能影响最大的配气相位是（）A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角

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相关问题 4：

四冲程发动机对配气相位的要求是什么？

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改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。

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相关问题 6：

在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。

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发动机的配气相位为何要定期检查？偏差不大时如何调整？

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